中共国气噗噗施压也没用！ 港媒：巴拿马运河2座港口将由贝莱德掌控

巴拿马运河。图:翻摄自央视新闻作者： 張柏源美国投资管理公司贝莱德集团（BlackRock）主导的财团正计划从香港富商李嘉诚旗下的长江和记实业公司收购43个港口，其中包括2座港口位于中美洲战略要地巴拿马运河。香港南华早报14日揭露，贝莱德集团将掌控这2座巴拿马港口，意大利富豪亚彭帝（Gianlugi Aponte）家族则将取得其余港口的多数股权。根据南华早报报导，知情人士透露，这个由贝莱德、其子公司“全球基础建设伙伴公司”（Global Infrastructure Partners），以及亚彭帝家族旗下的“码头投资有限公司”（TiL）组成的财团，正以230亿美元（约7462亿台币）收购这批长和资产，贝莱德将取得长和在2座巴拿马港口中51％的股权。总部位于日内瓦的TiL则将持有其余41个港口的多数股权，这些港口并非完全由长和全资拥有。长和实际上对这43个港口持有约80％的股权。长和在交易完成后可望获得190亿美元。然而，北京当局对出售巴拿马运河2个港口一事表达不满，认为这将损害其国家利益。长和上月4日突然宣布出售其全部海外港口，但当时并未披露贝莱德—TiL财团的股权分配。专家分析，即使港口的所有权被分割，北京对这项交易的反对态度也不会改变，因为这些战略资产不能落入可能受美国压力影响的西方国家。巴拿马运河的2座港口已成为华府与北京之间另一个摩擦点。美国总统川普多次表示，要从中国手中夺回对运河的控制权，北京则扩大对长和施压，反对其将资产出售给美国实体。中国全国港澳研究会顾问刘兆佳指出，无论是意大利还是其他任何西方国家掌控港口，北京都会反对，因为这些国家都可能在美国压力下采取对中国贸易、航运和造船业不利的行动。消息人士指出，贝莱德及其子公司将以51％的持股比例，取得位于巴拿马运河两端的巴尔博亚港（Balboa）与克里斯托巴港（Cristobal）。剩余的49％股权将由TiL持有。亚彭帝家族旗下的“地中海航运公司”（MSC）持有TiL七成股份，贝莱德的全球基础建设伙伴公司与新加坡政府主权基金GIC则持有其余股份。消息人士指称，TiL是其余41个港口的主导买家，并计划取得控股权，因此整体来看，贝莱德并非整个资产组合的多数持有人。刘兆佳强调，北京考虑的是，是否有任何西方国家在取得港口控制权后，会受到美国压力影响，对中国构成挑战。目前意大利政府由右翼政党主导，且被视为亲美政权。意大利曾是7大工业国集团（G7）中唯一一个加入中国“一带一路”倡议的国家，但在2023年正式退出。