加中关系恶劣 温哥华机场8间中航削剩2间

https://www.reddit.com/r/4832/comments/14agc70/%E5%8A%A0%E4%B8%AD%E5%85%B3%E7%B3%BB%E6%81%B6%E5%8A%A3_%E5%85%A5%E5%A2%83%E6%97%85%E5%AE%A2%E7%8B%82%E6%B3%BB_%E6%B8%A9%E5%93%A5%E5%8D%8E%E6%9C%BA%E5%9C%BA8%E9%97%B4%E4%B8%AD%E8%88%AA%E5%89%8A%E5%89%A92%E9%97%B4/

根据温哥华国际机场数字显示，2019年旅客人次达2,630万的歷史新高，当中有450万旅客来自亚太国家，但截至去年全年只剩下180万名来自亚太国家旅客。机场行政总裁Tamara Vrooman表示地缘政治因素影响中国旅客入境，机场从疫情前有8间中国航空削减至2间。另外，加航宣佈明年4月起新增温哥华直航新加坡航班，每周共4班，加航执行副总裁Mark Galardo指新加坡是全球顶级金融中心，新航线是扩大加航在东南亚业务计划的一部分。

根据机场的数据显示，2019年旅客人次达2,630万，2020受疫情影响下跌至730万，2021年进一步下跌到700万，然而疫情在去年开始在欧美解封后，2022年全年旅客人次达1900万。2023年首4个月的旅客量达730万人次，主要受惠于国民境内旅游带动，亦由于疫情期间限制航班，积压解封后的外游动力，国内航班水平甚至比疫情前高，推算全年旅客量将回復疫情前水平。惟机场行政总裁Tamara Vrooman表示，来自中国的客运量大幅下降，去年全年只有180万亚太区旅客，比疫情前少2倍多。她指出疫情前共有8家中国航空公司在温哥华国际机场营运，是全北美最多中国航空公司的机场，但现时只削剩2间，主要是受地缘政治因素发生变化而损失中国旅客。

加中关系在2018年仍然非常友好，中国多个主要城市更与加国不同城市签订旅游协议，更视该年为中加旅游年，但好景不常，同年12月初，加拿大政府受美国政府委託，于温哥华国际机场转机时，拘捕及扣留华为太子女孟晚舟，令加中关系首次出现裂痕，加上往后几年爆出武肺、中国渗透加国各界从而影响大选的丑闻等负面消息，令加中关系每况愈下，成为旅客减少的部份原因。

另外，加航同时宣佈明年4月3日起，新增温哥华直飞新加坡航班，于每周一、三、五及六，温哥华时间凌晨12时15分起飞，于翌日早上7时10分抵达新加坡，直航时数为16小时。至于回程则于每周二、四、六及日，新加坡时间上午9时10分起飞，于同日上午8时45分抵达温哥华，航程14.5小时。樟宜机场集团执行副总裁林清杰指今年首季度往返新加坡至温哥华的客运量已回復至疫情前8成水平。

加航执行副总裁Mark Galardo指该公司致力于将温哥华国际机场发展成为首屈一指的跨太平洋枢纽，而新加坡是全球顶级金融中心、提供丰富旅游和美食体验的多元文化目的地，从此之外，亦藉着新增航班拓展东南亚市场。温哥华国际机场行政总裁Tamara Vrooman又指，虽然中国旅客量下跌，但除了新加坡外，前往日本、南韩的旅行频率增加，并会新增前往曼谷的航班。

✓

棱角 2023年06月16日 温哥华国际机场、加拿大航空