北京7万辆出租车被当局监听

国庆60周年的保安措施将是建国以来最高的级别，连向被视为私人空间之的士车厢，也悄然安装微型监听咪。 人流众多的西单地区街道及不少大厦楼顶，亦加装了大量闭路电视。 距离国庆只有7天，北京保安措施将达到来有史以来的最高级别：北京公共场所将没有个人空间和私隐，连被认为属私人空间之的士车厢，都悄然安装了微型监听器。市民和游客在不知情下，其私人谈话可能已被有关部门监听。据悉，这项政策去年奥运期间曾局部实行，现已扩至国庆期间全市实行，多数的士乘客都认为这是「侵犯了人权」。 此外，北京的客流预警系统前日在西单首次运作，公开理由是「防止发生人群践踏」，但实际是监控人群聚集，以防突发事件。 车内装GPS连咪 接通公安局 北京的士司机以爱好谈论政治而闻名全国，也是内地小道消息的重要来源。不过，记者近期在北京乘搭的士时发现，随着国庆临近，爱聊天的北京的士司机却日趋沉默，即使熟络的司机，也以「莫谈国事」来避谈政治。记者经调查得知，原来是装在车厢顶的两个「小东西」作怪。 目前，北京每辆的士车内都装有微型监听咪，它与一个能透过卫星跟踪的士方位的GPS全球定位系统相连，直通北京市公安局情报信息中心。这些原本用来保护司机安全的微型咪还有用途，便是用来远距离监听的士车内的谈话。北京的士司机之间曾流传一个小笑话：一个司机开车行走长安街时遇到交通管制塞车，他因此向搭客发牢骚，大骂领导人好大喜功，劳民伤财，结果开了不到10分钟还未驶出长安街，已被公安截停，要他「交代问题」。据说这是北京警方的功能测试，这名倒楣的司机成了测试成功的第一个牺牲品。 市民游客多不知情：太过分 本报记者昨在北京多个中心城区调查发现，大部分北京市民和游客不知道的士车厢安装监听器，但普遍持反对态度。在国贸地铁站附近，一对刚下的士的年轻情侣听到记者提问后惊讶地说，「难道我们谈话都被有关部门偷听到了？这也太过分了！」 虽然北京保安专家表示，有关部门不太可能监听车中所有对话，但北京多数司机和乘客还是对这类装置表示担忧，一些的士业者私下表示，奥运期间，部分的士安装微型监听咪曾引起国际风波，经过一年试验评估，这一做法，在今年国庆期间，将扩展至全市所有7万辆的士。 记者向北京市公安局查询，警方是否监听的士车厢里的对话，当值警员拒绝置评，指这类事情属保密，按规定不能向公众透露细节。北京多家的士公司职员则向记者强调，安装微型咪是为了保护司机的人身安全。 此外，有消息称，北京警方日前招募逾万的士司机当「国庆治安情报员」，如能提供可靠线索导致破案，最高可获50万元人民币奖励。警方选择的士司机是任「情报员」，因为他们活动范围广泛，易遇到各色人等。 另据《新京报》报道，北京首个客流预警系统「西单客流预警系统」前日启用，将对西单地区天桥、商场、地铁站、公交站4类场所进行人群密度测试，防范发生人踩人事故。西城区有关部门负责人称，监控系统目前设有19个资料获取点，其中8个集中在西单路口附近，10．1后将向西单北大街扩展，届时将达40个。 较早前，官方传媒报道，北京地铁内的闭路电视将升级增加录音功能。根据官方规定，地铁内的视频监控系统须加装「音频采集器」，一旦遇到突发事件，警方调取资料后，可还原现场「原音」。 ———————————————————————————————— 北京的士执行监听有损形象应该叫停 【明报专讯】下周四就是中华人民共和国成立60周年的日子，鉴于国内外情?复杂，全国（特别是京畿重地的北京城）为确保“平安国庆”，都提高警戒级别，采取的保安措施，可以理解。不过，北京除了在地铁监控民?，还在的士内装置监听设备，监听乘客的说话，此举大有值得商榷之处，不但侵犯个人私隐，更强化中国“大阿哥“无处不在地监控人民的负面形象。 为确保“平安国庆”北京铁桶保安可以理解 国庆临近。近年，取态激进的藏独和疆独分子，多会选择一些重要日子制造事端和搞破坏，以吸引国际间的注意，例如去年北京奥运，藏独在国外，疆独在国内都曾搞事，企图破坏京奥的氛围。在这样的背景下，加强国庆保安，警方在全国展示具震慑作用的实力，可以理解。 北京的保安更是空前森严，动用了军队，警察，武警，保安和志愿者五大力量，反恐精锐之师的雪豹突击队，身怀绝技的蓝剑突击队将延续奥运的特殊使命，承担反恐任务。北京警方按照“逢车必检”，“逢人必查”，“逢疑必录”的原则，在200多个进京主要路口和治安检查站，对进京所有车辆实行24小时安检，逐一核查进京人员身分证件，一旦发现疑点立即处理。市内主要街道路口，都有全副武装的武警站岗，北京当局还动员140万名志愿者，组织“群防群治队伍”，在北京的大街小巷站岗，作为民间的“哨兵”参与治安保障工作。 这样的严密高度警戒，把北京打造成水泼不进的铁桶，对于震慑恐怖分子，犯罪集团，肯定起到作用。但是当局就重要日子的大部署，还有其他目的，就是压抑民?表达对当局的不满，以创造表面和谐的社会氛围。近年，每逢重要日子，北京所采取维稳手段愈趋高调而强力，致使上访者多被堵在北京城外，地方政府和官员一些胡作非为所导致的大量民怨，无从宣泄。因此，北京的铁桶保安，若为杜防恐怖分了破坏，可以理解和接受，若为压倒对民生事务不满却求助无门的民?，则是使人遗憾了。 此外，近日有人发现北京的士都装置了微型监听设备，与一个全球定位系统（GPS）的相连，同时直通北京市公安局情报信息中心，北京市民和旅客在不知情下，私人说话内容可能已经传到有关部门。据知，这个做法在去年奥运期间曾在部分的士实行，国庆期间这措施扩至全市7万辆的士。这些原本用于保护司机人身安全的设施，现在却被用来远监听司机和乘客的谈话，是侵犯了人权。 各国和各地在公?地方装设俗称“天眼”等摄录，监察系统，在美国遭遇9.11恐怖袭击之后已经司空见惯，不过在法治程度较高的国家和地区，即使要装设，积极争取和政府需要因应的，仍然是尽量不要侵犯私隐。例如本港旺角闹市，发生多次狂徒从高处泼腐蚀液体事件，舆论都认为要装设“天眼”摄录系统，以尽快逮捕狂徒，不过，当局在装设天眼时，仍然以避免侵犯市民的私隐为虑。北京当局全面在的士装设监听系统，就算有安全考虑，显然未符合尽量保障人权，私隐的要求。 的士车厢应属私人空间“大阿哥”无处不在？ 北京地铁于8月开始装置音频采集器，并监听列车车厢，是为了一旦遇到突发事件，警方可以调取资料，边看边听，有助还原现场“原音”，方便即时采取措施应对，而且事态经传媒报道，北京市民对此并无意见。地铁和的士都是公共交通工具，地铁算是涉及大多数人的公共空间，监听还有保障公?利益的理由，但是的士车厢基本上只有司机和最多4名乘客，因此车厢内应属私人空间，监听就有侵犯私隐之嫌了。 还有一点值得关注的，就是透过监控设施所取得的资料会否被滥用，至关重要。在法治不彰的国家和地区，有关资料被挪用作为指控民?的机会较大，这方面内地予人的信心明显不足，的士车厢内的监听设施，就是一种直接威胁，更使人忐忑不安了。 不少人到内地之后，都有开始“被监控”的感觉，不过若要他们讲出被监控的具体情?，大多停留在“感觉”状态，拿不出什么真凭实据来。“的士监听系统“是新增的，也是实在的监控设施，它使到中国”大阿哥“无处不在地监控人民的形象有了真实的载体，对于中国而言，这是极坏的形象。在国庆60年的喜庆日子，北京市民和旅客却在“大阿哥”的监听下渡过，肯定削减了欢乐的气氛。为免中国的形象进一步受损，北京当局愈早叫停的士监听愈好。