由反对占领巴勒斯坦团结网络(RESCOP)非正式获得的文件上的识别码表明，“博尔库姆”号载有20吨火箭发动机、12.5吨带炸药的火箭弹、1500公斤炸药和740公斤炮弹推进剂。
保密条款规定，所有工作人员、顾问或者其他相关方都“不得在任何情况下”提及以色列军事工业公司(IMI Systems)或以色列之名。
尽管长期以来，印度一直主张通过对话而不是军事行动来解决冲突。分析人士称，印度的武器转让缺乏透明度，因此很容易被外界忽视。
6月6日，在以色列轰炸加沙努塞拉特之后，“Quds”新闻网发布了一段关于以色列战斗机投下的导弹残骸的视频。 在这些杂乱无章的导弹碎片中，一个标签清晰地写着：“印度制造”。
印度与以色列之间的很大一部分合作都是围绕导弹生产而展开的，特别是“巴拉克”系列地对空导弹。
据斯德哥尔摩国际和平研究所称，印度公司Premier Explosives Limited负责生产固体推进剂，而这是用于其MRSAM和LRSAM导弹的火箭发动机的重要组成部分，但却不是整个发动机。
需要指出的是，MRSAM和LRSAM分别是由以色列设计的“巴拉克”系列中程和远程地对空导弹的印度名称。
该印度公司执行董事乔德利（T Chowdary）在今年3月31日的电话会议上承认，该公司在加沙目前的战争期间存在向以色列的出口。
根据会议记录，他向投资者们表示，“我们已经收到了来自以色列出口订单的待定收入，这表明本季度的收入将呈指数级增长”，“我们高兴地宣布，我们的季度收入将创历史新高。”
在那场会议上，乔德利将该公司介绍为“唯一一家专门出口全组装火箭发动机的印度公司”。
此外，他还表示，该公司已经开始制造地雷和弹药，并且开始出口常常用于军事武器系统的RDX和HMX炸药。 然而，印度与以色列之间的合作远不止于火箭发动机。
2018年12月，印度跨国控股公司阿达尼企业有限公司在国防领域内的企业——阿达尼国防与航空航天公司，与以色列的埃尔比特系统公司在海得拉巴为合资企业“阿达尼-埃尔比特”无人机综合体揭幕。
双方发布的联合声明称，该工厂是“以色列境外首个生产‘赫尔墨斯’900中空长航时无人机的工厂”——这款无人机可以在9000米的高空飞行长达36个小时。
斯德哥尔摩国际和平研究所的侯赛因表示，“生产赫尔墨斯无人机对印度和以色列同样重要”，“对以色列来说，这意味着他们将在国外拥有一家工厂。而对印度来说，这相当于技术转让，这样一来，它也可以生产一些基于以色列模式的无人机。”
在今年早些时候，印度发布了其首款国产中空长航时无人机“Drishti 10 Starliner”——这正是以赫尔墨斯无人机版本为基础而打造的。
以色列交通部长米里·雷格夫上周在印度发布社交媒体帖子称，以色列希望减少对巴勒斯坦劳动力的依赖。
而就在一个月前，内塔尼亚胡还敦促印度总理莫伦执行2023年的一项协议——该协议将促进4万名印度人在以色列的建筑和护理行业内就业。
以色列专门研究经济的媒体指出，第一批印度工人（约有1000人）最近已抵达以色列，作为引进至少65000名工人计划的最前沿尝试。
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