其實我是先在李老师不是你老师的twitter上看到的。
內容是這樣的——
5月28日，有卡车司机称，自己在运输伊利牛奶过程中有30箱牛奶出现轻微破损。被要求赔偿2095元。最后只允许卡车司机取走其中的三箱。 伊利方面回应称这是公司规定，包装破损的牛奶会销毁不会销售。然而有网友表示，在伊利网店上购买的牛奶如果存在破损，则无法作为售后赔付理由。 网传事件发酵后，有网友涌入伊利官方直播间评论：“我都不买伊利了”，伊利牛奶官方回应：“不缺你一位。”，引发进一步舆论发酵。 目前，伊利关闭了账号评论区，截至5月30日，伊利股价也发生下跌。
https://twitter.com/whyyoutouzhele/status/1796150719738695874
因為很好奇這篇內容的真偽性，我跑去中國網易查詢是否有相關文章，然後發現的確有這種事，但有些細節其實不太一樣。
不同之處有以下幾點：
1.並非30箱牛奶，而是32箱牛奶。
2.卡車司機所賠償的2095元人民幣，實際上是全額賠償。
說實話，既然是全額賠償，那我實在是不能理解卡車司機憑什麼不能把實際上是他花錢買下來的32箱牛奶全數帶走。
然後我其實也有在這些文章下面看到支持伊利行為的說詞：
「司机带走这些损坏的牛奶低价卖给商贩又流入市场呢？这样存在食品安全问题了。别说这不是问题。大厂得考虑这些，万一出现这种情况，厂家可是要赔大钱的。 」
「只有我觉得这事儿伊犁没错吗？压变形的牛奶，万一部分泄漏变质流入市场，这个责任谁担责？ 」
說起來，如果硬是要拿以上說詞證明伊利的行徑是合理的話，那我想拿在網易上看到的兩篇文章做回答。
伊利客服：不接受仅退款，不能接受包装运输损坏的话别下单(2024.05.29)
但这件事也引起了网友们的不满，大家觉得按照伊利这样说的话，那我去你店里网购如果收到包装破损的牛奶，那我是不是可以进行仅退款，同时奶我自行销毁。毕竟你都说了包装破损要进行全额赔付，同时奶不能够带走。
所以一下子，就有很多人跑去伊利客服那喊着要仅退款，甚至还有不少人过去和伊利客服进行理论。这不伊利那边的客服也是回应了网友，表示包装在运输的过程当中难免出现破损，这个是无法保证完好无损的。所以如果你介意的话，那就不建议你下单。不过网友也表示不接受客服的建议。签收之后如果有破损也不能给你退回去，你还必须给我重新发一份新的。而伊利客服也是表示这边不接受。【節錄】
伊利客服：牛奶属于易碎品，发货后退款需要扣除10元/箱牛奶费用(2024.05.30)
可以看到伊利客服表示牛奶属于重货和易碎品，所以一旦发货之后他们不支持申请退款、无理由拒收、修改地址。当然如果你收到有破损的情况，可以和客服协商处理，但也不支持仅退款，可以进行适当的补偿。如果你出现了以上的问题，就是发货后拒收了或者不要了，那还得补偿每箱10元给伊利那边。【節錄】
恕我直言，我認為在伊利要求卡車司機全額賠償的時候，那這實際上就屬於買賣行為了。
既然合乎買賣行為，而伊利也不允許損壞牛奶流入市場的話，那卡車司機應該可以依循退換貨處理程序，賠償應該也只需要賠償每箱10元人民幣，破損的32箱實際上只需要賠償320元人民幣才是吧？
——我認為這才是合乎常理的賠償金額。
總結：
說實話，在我看到這則消息的時候，我在想物流業者未來大概也會很不好過。
假如伊利要求卡車司機全額賠償的做法是可以成立的話，那麼其他行業自然也會比照辦理，然後物流業者想必也會為了預防這種情況統一提高運輸價格，而所有生產廠商也只能把這些成本轉嫁到消費者身上。
我想快一點的話也許是一個月後，慢一點的話也會是三個月後，中國消費者購買的商品其價格大概會漲個5~10%吧。也可能更高也說不定，畢竟還需要考慮燃氣水電費的上漲嘛。
當然，也可以勒令物流業者不得提高運輸價格就是了，但這麼做的話，我想三到六個月後，會有越來越多的物流業者選擇轉換跑道喔。
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